El sector de Can Taió ocupa la franja lliure entre el nucli existent de Santa Perpètua i la via de ronda que preveia el Pla General, que ha de fer de límit definitiu entre la ciutat i les zones agrícoles i naturals. En l’ordenació proposada, aquesta via –el passeig de Can Taió– ha de completar la xarxa viària del municipi i per tant servir a la circulació rodada, però també s’entén com un parc urbà lineal que recorre tota la façana del sector i que integra recorreguts per a vianants i bicicletes.

El passeig de Can Taió acabarà unint, per tant, el sector de Can Filuà al nord amb l’espai lliure al costat de la línia ferroviària al sud, que passarà a formar part del nou parc central de Santa Perpètua, que s’està gestant al voltant de la futura nova estació de Rodalies; i amb el barri de Mas Costa a l’altra banda del ferrocarril. Aquesta via es complementa amb una nova rambla de caràcter urbà que travessa la zona residencial de Can Taió i connecta els diversos modes de mobilitat del passeig de Can Taió amb el centre de Santa Perpètua.

En la definició de la geometria i el tractament del límit del sector s’ha posat especial atenció a preservar l’espai natural de la riera de Polinyà, que hi passa tangent, i a conservar amb la mínima afectació possible el camí arbrat que unia la població amb el castell de Can Taió, que es recuperarà com a nou recorregut entre la ciutat i el medi rural. Aquestes actuacions significaran la protecció i la posada en valor de dos dels elements paisatgístics i naturals més característics del sector i de Santa Perpètua.