El sector de Can Taió ocupa la franja libre entre el núcleo existente de Santa Perpetua y la vía de ronda que preveía el Plan General, que tiene que hacer de límite definitivo entre la ciudad y las zonas agrícolas y naturales. En la ordenación propuesta, esta vía –el paseo de Can Taió– tiene que completar la red viaria del municipio y por tanto servir a la circulación rodada, pero también se entiende como un parque urbano lineal que recorre toda la fachada del sector y que integra recorridos para peatones y bicicletas.

El paseo de Can Taió acabará uniendo, por lo tanto, el sector de Can Filuà en el norte con el espacio libre junto a la línea ferroviaria en el sur, que pasará a formar parte del nuevo parque central de Santa Perpetua, que se está gestando alrededor de la futura nueva estación de Cercanías; y con el barrio de Mas Costa al otro lado del ferrocarril. Esta vía se complementa con una nueva rambla de carácter urbano que atraviesa la zona residencial de Can Taió y conecta los diversos modos de movilidad del paseo de Can Taió con el centro de Santa Perpetua.

En la definición de la geometría y el tratamiento del límite del sector se ha puesto especial atención a preservar el espacio natural de la riera de Polinyà, que pasa tangente, y a conservar con la mínima afectación posible el camino arbolado que unía la población con el castillo de Can Taió, que se recuperará como nuevo recorrido entre la ciudad y el medio rural. Estas actuaciones significarán la protección y la puesta en valor de dos de los elementos paisajísticos y naturales más característicos del sector y de Santa Perpetua.