Entorno de los Jardines de Málaga
La ordenación permite recuperar un interior de manzana con una zone verde y un nuevo equipamiento.
Transformación de la autopista B-23 entre Barcelona y el Llobregat
La transformación de la B-23 en una vía cívica permitiría recuperar las relaciones urbanas que la autopista corta a lo largo de los 5 kilómetros entre el parque de Cervantes de Barcelona y la avenida Llobregat en Sant Joan Despí. Esta transformación permitiría la prolongación de la Diagonal en los términos municipales de Esplugues de Llobregat, Sant Just Desvern y Sant Joan Despí hasta el río Llobregat.
Autores
Batlleiroig Arquitectura. Enric Batlle Durany, Joan Roig i Duran – Arquitecto
Colaboradores
Garrigues – Abogados
Promotor
INCASÒL – Institut Català del Sòl
Ubicación
Estado del proyecto
Sin tramitar
Fecha inicio
2009
Uso principal
Residencial / Oficinas
Superfície total
316.781 m2
Superfície techo
146.330 m2
Número viviendas
1.710
UNA VÍA CÍVICA PROLONGANDO LA DIAGONAL
Se propone mantener la capacidad de la B-23 como vía segregada, pero transformando su sección para convertirla en una vía cívica que prolongue la Diagonal incorporando sistemas de transporte público y recorridos para peatones y bicicletas que unan Barcelona con el Llobregat. El establecimiento de laterales a ambos lados de la B-23 y el rediseño global de la sección de la avenida permitiría la máxima conectividad tanto a lo largo de la vía como entre las dos bandas ahora segregadas.
La propuesta podría permitir la transformación global de todos sus bordes con las soluciones más adecuadas para cada tramo en función de las características urbanas de los diferentes tejidos que atraviesa. La transformación tendría más características unitarias constantes, pero la posibilidad de incorporar soluciones individualizadas adecuadas a la problemática de cada tramo con cubriciones y soterramientos puntuales en los lugares que lo requieran.
CINCO ÁREAS DE TRANSFORMACIÓN
La Diagonal llegaría al Llobregat con 5 kilómetros de una avenida que une el territorio y que fomentaría la transformación urbana a partir de 5 áreas de desarrollo:
DIAGONAL – SANT JOAN DE DÉU
Situada entre Barcelona y Esplugues de Llobregat, requiere la transformación del cruce entre la B-23 y la Ronda de Dalt y posibilitaría la prolongación del transporte público y de la conectividad verde.
DIAGONAL – ESPLUGUES
Situada en el centro de Esplugues de Llobregat, requiere el soterramiento de la B-23 para resolver el cruce con Laureà Miró. Supone la creación de un gran parque sobre la B-23.
DIAGONAL – TV3
Situada entre Sant Just Desvern i Sant Joan Despí, requiere el cubrimiento de parte de la B-23. Plaza central y puerta de Sant Just Desvern.
DIAGONAL – BELLAVISTA
Situada en Sant Joan Despí, requiere el cubrimiento de parte de la B-23 para la creación de un gran parque sobre ella.
DIAGONAL – LLOBREGAT
Situada en Sant Joan Despí, requiere el soterramiento de la B-23 para resolver el cruce con la Vía Llobregat. Supone la creación del Parc Diagonal Llobregat que se prolongará hasta el río.
© SBDA
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