CONNEXIÓ CICLABLE I PEATONAL ENTRE BARCELONA I ESPLUGUES DE LLOBREGAT
La proposta de camí per a vianants i bicicletes adequa el seu traçat per tal d’ajustar-se al màxim a les rasants del terreny i oferir unes pendents òptimes pel ciclista. A vegades passarel.la -per sobre el carril d’accés a Les Rondes- i d’altres un túnel -reciclant un carril d’accés en desús- el camí re-defineix els marges de l’autopista de manera amable per suavitzar l’impacte paisatgístic alhora que té la voluntat de crear una connectivitat del verd urbà al llarg del recorregut entre el Parc de Cervantes fins l’avinguda de Jacint Esteva Fontanet a Esplugues de Llobregat.
Podem dir que es tracta d’una petita intervenció, més aviat de micro-urbanisme de fàcil execució, però amb una capacitat de repercutir més enllà del seu àmbit, una intervenció de gran abast. La seva condició supramunicipal fa idoni el projecte per a ser gestionat per l’entitat metropolitana, que amb una mirada multi-escalar –metropolitana i local- determina el seu abast de manera estratègica per a la vertebració del territori metropolità. Una petita intervenció amb un pressupost coherent i justificat per la dificultat de resoldre el contacte d’una infraestructura tan rígida com l’autopista amb una altra de lleugera com el camí proposat.
El projecte d’urbanització traça el carril bici i projecta algunes zones de descans per als vianants amb un joc de paviments –de formigó acabat a l’àcid amb l’àrid vist pels vianants i de formigó acabat remolinat per les bicicletes- i de parterres vegetals. Un dels elements més representatius de la proposta són els murs i les tanques de gabió -murs realitzats amb estructura de malla de ferro galvanitzat plena de pedres- que permeten fer de suport per a que hi creixi vegetació i aporten continuïtat a una imatge de conjunt principalment vegetal. Pel que fa a la vegetació, s’ha optat per especies autòctones que s’adapten ràpidament a l’entorn i que garanteixen la seva subsistència en condicions de sequera, i alhora tenen la virtut de variar estacionalment i oferir variacions cromàtiques al llarg de l’any.
AUTORS ENRIC BATLLE, JOAN ROIG – ARQUITECTES CLIENT AMB, AJUNTAMENT DE BARCELONA I ESPLUGUES DE LLOBREGAT EQUIP ANTONI MONTÉ, FRANCESC MONTERO, ARQUITECTES / DOLORS FEU, ENGINYERA TÈCNICA AGRÍCOLA I PAISATGISTA / YAGO CAVALLER, AMBIENTÒLEG COL·LABORADORS BIANCHINI, CALCULISTA GABIONS / SBS ENGINYERIA CONSTRUCTORA ROGASA SUPERFÍCIE 8.293 M2 PROGRAMA PONT, PASSERA, CAMÍ PEATONAL, CARRIL BICI LOCALITZACIÓ BARCELONA I ESPLUGUES DE LLOBREGAT INICI I FINALITZACIÓ 2014-2017 FOTOGRAFIA JORDI SURROCA
